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老是說到外墻eps線條,那你知道外墻eps線條是什么材質的嗎?

來源:www.bslsugar.com         發(fā)布時間:2022-03-16 返回列表

老是說到外墻eps線條,那你知道外墻eps線條是什么材質的嗎?

  聚苯乙烯泡沫(Expanded Polystyrene簡稱EPS)是一種輕型高分子聚合物。它是采用聚苯乙烯樹脂加入發(fā)泡劑,同時加熱進行軟化,產生氣體,形成一種硬質閉孔結構的泡沫塑料。中文名聚苯乙烯泡沫外文名EPS

  密度EPS的密度由成形階段聚苯乙烯顆粒的膨脹倍數決定,一般介于10~45㎏/m3之間,作為工程中使用的EPS表觀密度一般在15~30㎏/m3。目前在道路工程中用作輕質填料的EPS密度為20㎏/m3,為普通道路填料的0.01~0.02。密度是EPS的一個重要指標,其各項力學性能幾乎都與它的密度成正比關系。

外墻eps 線條
1.2 變形特性
  根據試驗,EPS在三向應力狀態(tài)下和單向應力狀態(tài)下的受壓過程基本類似,當軸向應變εa=5%時,應力應變曲線出現明顯轉折,EPS開始表現出彈塑性。當圍壓很小時,對應力應變關系和屈服強度的影響是有限的。當圍壓超60KPa時,屈服強度明顯下降,顯然與土的變化規(guī)律不同。當軸向應變εa≤5%時,無論圍壓是多大,體積應變εv接近于軸向應變εa,即EPS側向變形小,也即泊松比小。
  容重γ=0.2~0.4kN/m3的EPS的彈性模量Es在2.5~11.5MPa之間。廣東省淡澳河大橋引道工程EPS填筑的高超過4m,使用的EPS容重為0.2kN/m3。為大限度地減少工后沉降,鋪筑完EPS材料層后,在其上填土1.2m進行預壓。其中EPS材料層的壓縮沉降平均為32mm,可以算得EPS的彈性模量為2.4MPa,且EPS材料仍處于彈性變形階段。該路段于2000年10月試行通車,6個月后EPS材料層的實際壓縮變平均值為8mm,說明就EPS材料的使用實際效果看,作為路堤填料是成功的。
  自立性、EPS自立強,對高邊坡的穩(wěn)定很有利。瑞典橋梁設計規(guī)范規(guī)定,主動、靜止側壓力系數分別為0和0.4,不用計算被動側壓力。由于EPS豎向受壓后產生側向壓力小,將EPS用于橋頭段路基填料,可大大減少橋臺的臺背土壓力,對橋臺穩(wěn)定很有利。
外墻eps線條
  EPS為熱可塑性樹脂,應在70℃以下使用,以免受熱變形和強度降低。同時利用這一特性可采用電熱絲加工。生產中可添加阻燃劑,形成阻燃型EPS。阻燃型EPS離開火源3s內自行熄滅。
EPS的空腔結構使水的滲入極其緩慢。根據挪威與日本實測資料,EPS吸水率(吸入的水量相當于它的容重的百分數)不浸泡在水中時為1%以下;地下水位附近的為4%以下;長期浸泡在水中的為10%左右。由于EPS的容重比土體的容重低得多,吸水引起的1%~10%的容重增量對工程影響可忽略不計。
  耐久性EPS在水中和土壤中化學性質穩(wěn)定,不能被微生物分解;EPS的空腔結構也使水的滲入極其緩慢;長時間受紫外線照射,EPS表面會由白色變?yōu)辄S色,且材料在某種程度上呈現脆性;在大多數溶劑中EPS性質穩(wěn)定。這說明EPS填料需要良好的保護層。

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